2023 yılında odanın yönetim kurulu üyeliğinden istifa ettiğini aktaran Özsalih, “Oda Başkanı Ömer Hakan Usta ile 2018 ve 2022 yılındaki genel kurula girdik ve seçimleri kazandık. İlk dönemimiz pandemi ile geçti. Pandemi döneminde hayata geçirmeyi planladığımız bir çok projemizi hayata geçiremedik. Şoför esnafımıza bir nebze de olsa hizmet ettik. İkinci dönemde ise istemediğim işler olunca ilk yılda istifa ettim. Esnaf bize hizmet için oy verdi, onların hakkını korumamız için göreve getirdi. Onların haklarını korumamız için getirdi. Gelişen süreçte biz bunları yapamadığımızı fark ettim. Oda başkanının da önceliğinin bu olmadığını gördüm. Yarın bize oy veren, bize destek veren arkadaşlarımıza, üyelerimize mahcup olmamak için yaklaşık ikinci seçimden bir yıl sonra istifa ederek ayrıldım” diye konuştu.
Süreçle ilgili değerlendirme yapan Özsalih, “Eğer o dönemde ayrılmasaydım zaten odadan bugün adaylık sürecinde aday olacak ne yüzüm olurdu ne de güzüm olurdu. Odadan ayrıldıktan sonra şoför esnafıyla zaten her zaman iç içeyim. İstişarelerimiz her zaman devam etti. Şoför esnafının sesi olmaya çalıştık. Ve arkadaşlarımızla kurduğumuz bir oluşum grubumuzla adaylık sürecini zaten çalışmalarımız iki sene öncesinden başlamıştı. Gelinen süreçte oluşum grubundaki arkadaşlarımızın teveccühüyle başkan adayı oldum ve yola çıktık.”
Ticari plakaların tenekeye dönüştüğünü kaydeden Özsalih, “Trabzon’da altın değerinde olan ticari plakalarımız tahditli. Yani kolumuzdaki altın bilezik. Özellikle yeni açılan şehir hastanesine yapılacak taksi ihalesi yapılacak olsaydı, plakalarımızın değeri düşerek teneke parçası haline gelecekti. Mevcut oda başkanı da bu süreci çok iyi biliyor. Durumu yönetim kurulu toplantısında da kendisine söyledim. O zamanlar UKOME'de şoför esnafını temsilen kendisi katılıyordu. Şimdi o görevden alındı. Şu anda şoför esnafını temsilen UKOME’de görevi yok. Kendisine ihale durumunu sorduğumda kesinlikle öyle bir şeyin olmadığını ifade etmişti. İhaleye imza atması durumunda şoför esnafına ihanet edeceğini söyledim. ‘İhanetin içinde olmam’ dedi. Yaklaşık bir hafta sonra da ihale süreci belediye meclisinde görüşüldü” ifadesine yer verdi.
Özsalih, Trabzon’daki dolmuş dönümünde 40 dolmuşun 80 tane taksiye dönüştüğünü de kaydederek, “Bir dolmuş plakası 2 ticari taksi oldu. Dolmuş esnafı her zaman elini taşın altına koydu. Taksiler için yeni duraklar açıldı. Taksiler çalışmalara devam ediyor. Şehirdeki kalabalık duraklarda araç eksiltmek için taksi dönüşümü yapılacaktı. İkinci yapılan taksi dönüşümünde kentin en fazla dolmuş minibüsü olan Fatih-Kuran Kursu- Ayasofya durağından bir tane dolmuş taksiye dönüştürülmedi. Çok içler acısı bir durum” şeklinde konuştu.
