Milli Lojistik Filosu ve Lojistik Yatırımları

Milli Lojistik Filosu ve Lojistik Yatırımları

İHRACATÇIDAN ACİL ÇAĞRI;

KONTEYRNER TAŞIMACILIĞI YAPACAK MİLLİ GEMİ
FİLOMUZU, KONTEYNER FİRMALARIMIZI İVEDİLİKLE

KURALIM
*****

İHRACAT HEDEFLERİMİZE ULAŞABİLMEMİZ; MİLLİ TAŞIMACILIK
FİLOMUZU KURARAK ULUSLARARASI TAŞIMACILIK AĞINDA YER

ALABİLMEMİZLE MÜMKÜN OLACAKTIR

Bilindiği üzere Kovid-19 pandemisinin küresel piyasalardaki olumsuz etkisi, üretim ağı yanında
lojistik ağını da olumsuz olarak etkilemiştir. İhracatçılarımız, müşterilerine ulaştırması gereken
ürünü için halen boş konteyner bulamamakta, bulunan konteynerlerde de nakliye ücretinin
yaklaşık 3 kat artmış olması nedeniyle rekabetçi fiyat tutturamamaktadır. Konteyner
bulunamaması, nakliye ücretlerinin yüksekliği, karayolu geçiş belgesi yetersizliği ve dengeli
dağıtılmaması gibi lojistik ağında yaşanan sıkıntılar ihracatımıza olumsuz olarak yansımakta,
hedeflenen ihracat seviyelerine ulaşmamızı engellemektedir.
Uluslararası taşımacılık ağında söz sahibi olan ülkelerin başında yer alan Çin Halk Cumhuriyeti
ve ABD; konteynerleri öncelikle kendi ihracatçısına tahsis ederek pandeminin yol açtığı
olumsuzlukları fırsata dönüştürmekte ve dünya piyasalarına hakim olmaktadır.
Pandemi süreci Ülkemize birçok fırsatlar sunmasına, küresel tedarik zincirinde birçok alıcının
Ülkemizi tercih etmesine, birçok küresel firmaların alımlarını Ülkemize yönlendirmesine
rağmen, ürününü gönderecek konteyner bulamayan, geçiş belgesi olmadığı için ihraç
yükünü Türk plakalı taşıtla taşıyamayan veya nakliye maliyetleri nedeniyle rekabetçi fiyat
tutturamayan ihracatçımız bu fırsatlardan istifade edememektedir. Konteyner yanında,
Karayolu ihraç sevkiyatlarında da birçok Ülke ile geçiş belgesi yetersizliği sorunu yaşayan
ihracatçımız, soruna acil çözüm bulunması için en azından kendi Milli Konteyrner Line
taşımacılık Filomuzun Devletimizin öncülüğünde ivedilikle kurulmasını önermektedir.
Türkiye İhracatçılar Meclisimiz (TİM) önderliğinde ve uhdesinde; ihracatçılarımıza ait
konteyner gemilerinin bir havuzda toplanmasıyla kurulacak bir şirket ile uluslararası
lojistik arenasında yer almamız büyük aciliyet arz etmektedir. Sadece Bölgemizde
Trabzonlu ihracatçılarımıza ait Rusya ve farklı Ülkelere çalışan 15 adet konteyner
gemimizi bu amaçla tahsis etmeye hazırız.

DOĞU KARADENİZ İHRACATÇILAR BİRLİĞİ

Doğu Karadeniz İhracatçılar Birliği Genel Sekreterliği
Pazarkapı Mah. Devlet Sahil Yolu Cad. Sayfa 2 / 2
Ticaret Borsa Binası Kat:3 No:103 / TRABZON
Tel: (+90 462) 326 16 01 Faks: (+90 462) 326 94 01 - 02
e-mail: dkib@dkib.org.tr Web: www.dkib.org.tr
Önümüzdeki süreçte uluslararası ticarette yoğun korumacılık önlemelerinin uygulanacağı tüm
aktörler tarafından dile getirilmekte ve birçok Ülke bu duruma yönelik şimdiden altyapı
yatırımlarına başlamış bulunmaktadır. Ancak, 500 Milyar Dolarlık ihracat hedefi koymamıza
rağmen, 30 yıldır geçiş belgesi sorunu, konteyner bulamama sorunu ile uğraşmamız,
konulan hedef rakamlara ulaşılmasını hayal haline getirmektedir.
Günümüz uluslararası ticaretinde en önemli rekabet enstrümanı lojistiktir. Ürünü en hızlı
en uygun taşıma maliyeti ile pazara ulaştırabilen ülkeler dünya ticaretinde söz sahibi
olabilmektedir. Bunun için Ülke olarak Milli Konteyner firmalarımızı kurmanın yanında
potansiyel ülkelerde liman yatırımları da yapmalı, Rusya gibi belli başlı ülkelerde lojistik
merkez işlevi görecek demiryolu ve karayolu ağlarına bağlı limanlar da inşa ederek lojistik
altyapımızı güçlendirmeliyiz. Dünyanın en kaliteli ve en uygun maliyetli ürününü de üretmiş
olsanız, bu ürünü en hızlı ve uygun maliyetli şekilde pazara ulaştıramadığınız takdirde rekabetçi
olmanız ve sürdürülebilir ihracat artışını yakalamanız mümkün olamamaktadır.
İhraç malı yüklenmiş TIR’ın geçiş belgesi yok diye 10 gün çıkış kapısında kuyrukta beklemesi,
bürokrasinin mantıksız bir uygulaması olan her ayın 1’inde belge dağıtım uygulaması nedeniyle
ihracat yapmak için ay başını beklemek gibi içinde bulunduğumuz anlamsız durumlar, güzel
Ülkemizin dinamikleri ile uyuşmamakta, bu uygulamalar sadece ihracatçının enerjisini yok
etmektedir.
Bundan dolayı, şu anda ihracatçımıza verilecek olan en büyük destek; kendi Milli Konteyner
Taşımacılık Filomuzu kurarak, sorun yaşadığımız geçiş belgesi sayılarını etkin diplomasi
müzakereleri ile artırarak, ihracatçının malını sorunsuz ve hızlı bir şekilde dünya
piyasalarına sunabilmesini sağlamak olacaktır.
Bunun devamında alternatif ulaşım güzergahları ve yurtdışı lojistik merkezleri için belli
ülkelerde liman yatırımları yapılarak ihracatçımızın hizmetine sunulmasının, ihracatımızı
hedeflemiş olduğumuz 500 Milyar $ seviyesine hızlı bir şekilde ulaştıracağına inancımız tamdır.
Kamuoyunun bilgisine saygılarımla arz olunur

Güncelleme Tarihi: 30 Mart 2021, 12:17

Berat Kalaycı

Yorum yapabilmek için üye girişi yapmanız gerekmektedir.

Üye değilseniz hemen üye olun veya giriş yapın.

SIRADAKİ HABER

banner317

banner11