Yeniden Refah Partisi Trabzon İl Başkanı Süleyman Pulat, raylı sistem, yeni havalimanı ve Güney Çevre Yolu hakkında önemli açıklamalar yaptı. Pulat güney çevre yolu ile ilgili çalışmaların Akçaabat-Mersin-Yıldızlı hattıyla sınırlı kalmaması gerektiğini, çalışmaların eş zamanlı olarak Arsin’den başlatılması gerektiğini dile getirdi.
Pulat açıklamasında şu ifadelere yer verdi:
Yeniden Refah Partisi Trabzon İl Başkanlığı olarak, şehrimizin geleceğini yakından ilgilendiren üç önemli yatırım başlığı olan raylı sistem, yeni havalimanı ve Güney Çevre Yolu hakkında kamuoyuyla görüşlerimizi paylaşmayı görev biliyoruz.
Öncelikle Trabzon’da raylı sistem konusunda atılan somut adımları memnuniyetle karşıladığımızı ifade etmek isteriz. Bu önemli projeye sahip çıkan Büyükşehir Belediye Başkanımız Sayın Ahmet Metin Genç’e, Ulaştırma ve Altyapı Bakanımız Sayın Abdulkadir Uraloğlu’na ve emeği geçen herkese teşekkür ediyoruz.
Bizler yıllar önce de Trabzon’un raylı sisteme ihtiyaç duyduğunu dile getirmiştik. O dönemde bu önerimize, “Raylı sistem kârlı bir yatırım değildir, rantabl değildir.” şeklinde değerlendirmeler yapılmıştı. Evet, bugün de raylı sistem ticari anlamda yüksek kâr getiren bir yatırım olmayabilir. Ancak belediyeler ticari işletmeler değildir; belediyeler kamu hizmeti sunan kurumlardır.
Kamu hizmetlerinde temel ölçü kâr değil, vatandaşın yaşam kalitesidir. Gerektiğinde ekonomik olarak kâr getirmeyen yatırımlar da halkın huzuru, ulaşım konforu ve şehirlerin yaşanabilirliği için hayata geçirilmelidir. Bu yönüyle raylı sistem, Trabzon’un geleceğine yapılmış stratejik bir yatırımdır. Bu hassasiyetinden dolayı Sayın Ahmet Metin Genç’i ayrıca tebrik ediyoruz.
Diğer taraftan gündemde bulunan yeni havalimanı projesine ilişkin farklı bir değerlendirmemiz bulunmaktadır. Yeniden Refah Partisi olarak yeni havalimanına ilkesel olarak karşı değiliz. Trabzon elbette gelecekte yeni bir havalimanına ihtiyaç duyabilir. Ancak mevcut ekonomik şartlar ve ülkemizin bütçe imkânları dikkate alındığında, bu yatırımın önümüzdeki yaklaşık on yıllık süreç içerisinde öncelikli bir ihtiyaç olmadığı kanaatindeyiz.
Devletimizin kaynakları sınırsız değildir. Bu nedenle yatırımların öncelik sırasının doğru belirlenmesi büyük önem taşımaktadır. Bizce bugün Trabzon’un en acil ve stratejik yatırımı Güney Çevre Yolu’dur.
Bugün Güney Çevre Yolu çalışmalarının yalnızca belirli bir kesimde devam ediyor olması yeterli değildir. Proje sadece Akçaabat-Mersin-Yıldızlı hattıyla sınırlı kalmamalıdır. Çalışmalar eş zamanlı olarak şehrimizin doğusundan Arsin yönünden başlamalı, Ortahisar’ın hem doğu hem batı çıkışlarında en az üç ayrı noktada aynı anda sürdürülmelidir.
Trabzon’un trafik yükünü kalıcı olarak çözecek proje Güney Çevre Yolu’dur. Bu nedenle mevcut ekonomik imkânlarımız öncelikle bu projeye yönlendirilmeli, çalışmalar hızlandırılmalı ve yol olabilecek en kısa sürede vatandaşımızın hizmetine sunulmalıdır.
Eğer hükümetimiz, “Güney Çevre Yolu’nun finansmanı tamamen hazırdır ve hiçbir kaynak sıkıntısı bulunmamaktadır.” diyorsa, elbette yeni havalimanı yatırımının da başlatılmasını anlayışla karşılayabiliriz. Ancak bugün Güney Çevre Yolu henüz birçok noktadan aynı anda ilerlemiyorsa, kaynaklarımızı öncelikle bu projeye aktarmamız gerektiğine inanıyoruz.
Ayrıca unutulmamalıdır ki geçmişte bölgemize yalnızca Trabzon Havalimanı hizmet verirken, bugün Trabzon Havalimanı’nın yanı sıra Ordu-Giresun Havalimanı, Rize-Artvin Havalimanı ve yapımı devam eden Bayburt-Gümüşhane Havalimanı ile birlikte bölgemizde dört havalimanı bulunmaktadır. Bu tablo dikkate alındığında, mevcut Trabzon Havalimanı’nda yapılacak kapasite artırıcı düzenlemeler ve iyileştirmelerle önümüzdeki yaklaşık on yıl boyunca şehrimizin hava ulaşımı ihtiyacının karşılanabileceğini değerlendiriyoruz.
Yeniden Refah Partisi Trabzon İl Başkanlığı olarak temel anlayışımız şudur: Şehrimizin her yatırımına destek veririz. Ancak yatırımların doğru zamanda, doğru önceliklerle ve milletimizin emanet ettiği kaynaklar en verimli şekilde kullanılarak hayata geçirilmesini savunuruz. Trabzon’un geleceğini günü kurtaran değil, uzun vadeli ve gerçek ihtiyaçları esas alan planlamalarla inşa etmek zorundayız.
